Arfy'z tranche du Net

Source: Presse-cirton

Vitesse 32 ou 45 km/h, autonomie pourrait atteindre les 70 voire 100 km, selon ses versions et avec l'assistance au minimum.
Un système de détection des angles morts ! Des clignotants, un système antivol/alarme, Google Map, etc...
Pour la _modique somme de 1.785 à 2.054 € avec une livraison pour février 2020.

Calamus One - Ultrabike


indiegogo.com

Il s'attaque aux EMP (electromagnetic pulse). Je cite Wikipedia:

est une émission d'ondes électromagnétiques brève et de très forte amplitude qui peut détruire de nombreux appareils électriques et électroniques (reliés au courant et non protégés) et brouiller les télécommunications.

Cette impulsion peut être générée artificiellement par une explosion nucléaire ou un générateur à micro-ondes, mais peut aussi être d'origine naturelle, comme la foudre ou l'électricité statique.

Les applications d'une IEM peuvent être militaires, mais aussi industrielles ou médicales.

Intéressant comme d'hab, en dehors des pubs qui-le-font-vivre.

J'ai été impressionné par la démo du smartphone qui a du mal à marcher face à la Bobine Tesla

Destruction with EMP Device, Understand and Battle EM Interference

La vidéo:

Source Timo

Comme il dit:

+1

Étant donnée les trajets qui sont faits en voiture (99,9 % des trajets font moins de 160 km), l’électrique devrait être la norme, et pour les 0,1 % de trajets qui sont longs, la voiture à essence pourrait très bien continuer d’exister… comme étant l’exception.

Ceci dit, une des raisons qui fait qu’on a probablement besoin d’une voiture qui puisse nous emmener à 500 km, c’est le manque d’infrastructure et de service de transports publics.

Je veux dire et on va pas se cacher : une voiture personnelle, c’est chiant. Faut la garer, l’entretenir, l’assurer, l’alimenter… L’ensemble coûte une fortune, prends du temps et de la place. Sauf qu’on ne peut pas s’en passer dans une bonne partie des cas.

Si on pouvait avoir des trains réguliers et nombreux entre les villes, ça serait l’idéal. Cher, oui, mais idéal.
Des les villes comme Paris, où le métro va partout, vite et pas cher, la voiture est inutile. Si ça pouvait être comme ça partout…

Mais là on entre dans la création d'un super maillage sur tout un territoire et le maintien d'infrastructures ce qui a aussi un coût.
Sans compter le personnel qui va avec, les problèmes de "ça passera pas par chez moi" etc ...
Bref, "c'est quand qu'on vole ?"

Why the Future of Cars is Electric

La vidéo:

C'est encore loiiiiiiiiiiiiiin d'être une réalité (brain-computer interface (BCI) research), mais la « télépathie synthétique », ou « psychotronique » avance ... et là l'idée c'est d'y arriver SANS être invasif.
Après "yenaki" vont râler parce que ça vient là de FB, mais bon, qui cherche trouve et faut bien financer tout ce beau petit monde.  Et parfois autrement qu'avec nos impôts et taxes.  Même si pour FB "c'est nous qui paye aussi" ;)

J'ose à peine imaginer tous les problèmes

• d'attention (mode smartphone +++),
• frustration,
• protection de la vie privée,
• sécurité des discussions,
• et d'autres...

qui vont découler de ça.
Je me souviens que j'y pensais déjà, le siècle dernier quand le lisais ce merveilleux cycle "La Romance de Ténébreuse" et spécialement L'Épée enchantée de Marion Zimmer BRADLEY.

Dans la série l'Homme augmenté, pas encore "l'homme qui valait 3 milliards" mais pas mal ;)

Le papier: (PDF)

A Biomimetic Soft Lens Controlled by Electrooculographic Signal


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